
● Velika specifična površina: kako bi se osigurao potpuni pristup ispušnim plinovima s katalizatorom.
● Stabilna apsorpcija vode: kako bi se osiguralo da je katalizator ravnomjerno čvrsto pričvršćen za površinu nosača katalizatora.
● Zagrijavanje: nakon pokretanja motora, temperatura nosača može u najkraćem mogućem roku dosegnuti temperaturu aktivacije katalizatora.
● Nizak otpor ispuhu: otpor ispuhu motora je mali kako ne bi utjecao na performanse motora.
● Visoka čvrstoća: radno okruženje nosača katalizatora je u neravnom automobilu, stoga nosač katalizatora mora biti visoke čvrstoće bez vanjskih oštećenja.
● Dobra montaža: nosač je dio sklopa ispuha, samo dobar izgled i precizne dimenzije mogu osigurati savršenu montažu.
| Artikal | Jedinice | Tehnički indeks |
| Sic sadržaj | % | >90 |
| Gustoća stanica | CPSI | 200 |
| Debljina stijenke | mm | 0,35-0,41 |
| Duljina ćelije | mm | 1,2-1,45 |
| Prividna poroznost | % | 42-60 |
| Srednja veličina pora | m | 12-20 |
| Poprečna tlačna čvrstoća | MPa | >2,3 |
| Vertikalna tlačna čvrstoća | MPa | 10-18 |
| Koeficijent toplinskog širenja (40-800ºC) | 10-6 /ºC | 4,3-4,4 |
| Toplinska vodljivost (500ºC) | W/mK | 14-22 |
| Stopa snimanja | % | >95 |
| Gustoća nasipnog materijala | kg/l | 0,8 |
| Područje filtra | m²/L | 0,75 |
| Temperatura omekšavanja | °C | 1400 |
| Oblik | Gustoća rupa (rupa/inč²) | Veličina (mm) | Veličina (inči) |
| Krug | 300 CPSI | Φ101,6 x152,4 | 4×6 |
| Krug | 300 CPSI | Φ118,4 x100 | 4,66 × 3,94 |
| Krug | 300 CPSI | Φ118,4 x152,4 | 4,66 × 6 |
| Krug | 300 CPSI | Φ150 x100 | 5,9 × 3,94 |
| Krug | 300 CPSI | Φ170 x100 | 6,69 × 3,94 |
| Krug | 300 CPSI | Φ190 x100 | 7,48 × 3,94 |
| Krug | 300 CPSI | Φ210 x130 | 8,26 × 5,12 |
| Krug | 300 CPSI | Φ240 x76,2 | 9,45 × 3 |
| Krug | 300 CPSI | Φ240 x100 | 9,45 × 3,94 |
| Ovalni | 300 CPSI | Φ120,6 x 80 x 152,4 | 4,75 × 3,15 × 6 |
| Ovalni | 300 CPSI | Φ144,8 x 81,3 x 152,4 | 5,7 × 3,2 × 6 |
| Ovalni | 300 CPSI | Φ169,7 x 80,8 x 115 | 6,68 × 3,18 × 4,52 |
| Krug | 400 CPSI | Φ150 x100 | 5,9 × 3,94 |
| Krug | 400 CPSI | Φ144 x 152,4 | 5,66 × 6 |
| Krug | 400 CPSI | Φ118,4 x 152,4 | 4,66 × 6 |
| Krug | 400 CPSI | Φ115,4 x 152,4 | 4,54×6 |
| Krug | 400 CPSI | Φ106 x 100 | 4,17 × 3,94 |
| Krug | 400 CPSI | Φ103 x 100 | 4,05 × 3,94 |
| Krug | 400 CPSI | Φ101,6 x 152,4 | 4×6 |
| Krug | 400 CPSI | Φ100 x 100 | 3,94 × 3,94 |
| Krug | 400 CPSI | Φ93 x 152,4 | 3,66 × 6 |
| Krug | 400 CPSI | Φ83 x 152,4 | 3,26 × 6 |
| Krug | 400 CPSI | Φ80 x 100 | 3,15 × 3,94 |
| Krug | 400 CPSI | Φ76,2×50 | 3×1,97 |
| Krug | 400 CPSI | Φ60×85 | 2,36 × 3,34 |
| Ovalni | 400 CPSI | Φ169 x 85,7 x 115 | 6,65 x 3,37 x 4,52 |
| Ovalni | 400 CPSI | Φ169 x 80,8 x 115 | 6,65 x 3,18 x 4,52 |
| Ovalni | 400 CPSI | Φ148 x 84 x 152,4 | 5,82 x 3,3 x 6 |
| Ovalni | 400 CPSI | Φ144,8 x 81,3 x 152,4 | 5,7 x 3,2 x 6 |
| Ovalni | 400 CPSI | Φ127 x 63,5 x 152,4 | 5 x 2,5 x 6 |
| Ovalni | 400 CPSI | Φ93 x 61 x 90 | 3,66 x 2,4 x 3,54 |
| Ovalni | 400 CPSI | Φ120,6 x 80 x 152,4 | 4,75 x 3,15 x 6 |
| Ovalni | 400 CPSI | Φ143 x 98 x 152,4 | 5,63 x 3,86 x 6 |
| Ovalni | 400 CPSI | Φ147 x 95 x 152,4 | 5,78 x 3,74 x 6 |
| Ovalni | 400 CPSI | Φ177,8 x 114,3 x 170 | 7 x 4,5 x 6,7 |
| Neregularan | 400 CPSI | 144 x 84 x 75 | 5,67 x 3,3 x 2,95 |
| Neregularan | 400 CPSI | 114 x 105 x 115 | 4,49 x 4,13 x 4,52 |
| Neregularan | 400 CPSI | 112,2 x 92 x 115 | 4,42 x 3,62 x 4,52 |
| Neregularan | 400 CPSI | 119,5 x 99,5 x 115 | 4,7 x 3,92 x 4,52 |
| Neregularan | 400 CPSI | 120,2 x 108,2 x 75 | 4,73 x 4,26 x 2,95 |
| Neregularan | 400 CPSI | 122,3 x 104,4 x 80 | 4,81 x 4,11 x 3,15 |
1. Nizak pad tlaka.
2. Nizak koeficijent toplinskog širenja.
3. Dobra otpornost na toplinske udare.
4. Otpornost na visoke temperature, dobra otpornost na kemijsku koroziju.
5. Visoka poroznost, ujednačena raspodjela veličine pora, visoka specifična površina filtera.
6. Dugotrajna trajnost.
7. Visoka učinkovitost hvatanja čestica, pogodna za sve vrste regeneracije.
Filter dizelskih čestica pogodan je za pročišćavanje ispušnih plinova raznih vrsta dizelskih vozila i brodova. Možemo proizvesti
DPF od različitih materijala: kordieritni filter za čestice dizelskog motora i silicijev karbidni filter za čestice dizelskog motora.
Ako želite saznati više o DPF-u, kontaktirajte nas izravno, dat ću sve od sebe da vam pomognem.