
| Oblik | Veličina ljuske (mm) | Veličina jezgre (mm) | Gustoća stanica (CPSI) |
| Okruglost | Φ 30×22 | Φ 28×20 | 100/200/300/400 |
| Okruglost | Φ 35×20 | Φ 33×20 | 100/200/300/400 |
| Okruglost | Φ 35×30 | Φ 33×30 | 100/200/300/400 |
| Okruglost | Φ 35×40 | Φ 33×40 | 100/200/300/400 |
| Okruglost | Φ 35 × 50 | Φ 33×50 | 100/200/300/400 |
| Okruglost | Φ 35 × 60 | Φ 33×60 | 100/200/300/400 |
| Okruglost | Φ35 × 70/100/130 | Φ33 × 60/90/120 | 100/200/300/400 |
| Okruglost | Φ42 × 70/100/130 | Φ40 × 60/90/120 | 100/200/300/400 |
| Okruglost | Φ45 × 70/100/130 | Φ43 × 60/90/120 | 100/200/300/400 |
| Okruglost | Φ63,5 × 85/100/130 | Φ60,5 × 74,5/90/120 | 200/300/400 |
| Okruglost | Φ73 × 70/100/130 L | Φ70 × 60/90/120 | 200/300/400 |
| Okruglost | Φ93 × 70/100/130 | Φ90 × 60/90/120 | 200/300/400 |
| Okruglost | Φ100,3 × 100/130 | Φ98,3 × 90/120 | 600 |
| Okruglost | Φ144 × 150/152,4 | Φ142 × 140/142,4 | 200/300/400 |
| Okruglost | Φ190 × 200 | Φ188 × 190 | 200/300/400 |
| Okruglost | Φ420 × 100/130 | Φ416 × 90/120 | 300/400 |
| Trkaća staza | 123×63×85 | 120×60×75 | 200/300 |
| Trkaća staza | 123×63×100 | 120×60×90 | 200/300 |
| Trkaća staza | 78,5 × 52 × 104 | 76,5 × 50 × 90 | 200/300 |
| Emisijski standard | Euro2, Euro3, Euro4, Euro5, Euro6; EPA i CARB | ||
| Sukladnost motora | benzinski motori, dizelski motori i generatori | ||
| Aktivni sastojci katalizatora | Pt, Pd, Rh i rijetki zemni elementi | ||
| Materijal za podloge | metalni (FeCrAL) | ||
U usporedbi s keramičkom podlogom, metalna podloga ima više prednosti:
1. Bolja toplinska vodljivost, brzo zagrijavanje.
2. Smanjite tlak u donjem dijelu leđa.
3. Veća efektivna površina.
4. Veći katalitički kapacitet.
5. Manji i fleksibilniji dizajn.
6. Tanji zid.
7. Veća mehanička čvrstoća.
8. Bolja otpornost na toplinski udar i otpornost na toplinski umor.
9. Dulji vijek trajanja.
Kada ispušni plinovi automobila visoke temperature prolaze kroz uređaj za pročišćavanje, sredstvo za pročišćavanje u trosmjernom katalitičkom pretvaraču pojačat će aktivnost CO, ugljikovodika i NOx plinova, potičući ih da prođu određene oksidacijsko-redukcijske kemijske reakcije. CO se oksidira u bezbojni i netoksični ugljikov dioksid na visokim temperaturama; ugljikovodici oksidiraju u vodu (H2O) i ugljikov dioksid na visokim temperaturama; NOx se reducira na dušik i kisik. Tri vrste štetnih plinova pretvaraju se u bezopasne plinove koji pročišćavaju ispušne plinove automobila.
1. Okrugla i ovalna metalna podloga za cestovna vozila.
2. Metalna podloga za mali motor.
3. Metalna podloga za terensko vozilo.
4. Metalna podloga za industrijski katalizator.
5. Metalna podloga specifične strukture za ostale primjene.